車を購入する際にまず考えたのが駐車場代、車検費用、保険料、税金などの維持費を含めた場合にカーシェアを利用するのと車を所有するのではどちらが得なのか？ということでした。
計算があまり得意ではないので詳細には検証していませんが結局は乗る回数や距離と所有年数と車の購入代金によるのでは？という結論になりました笑
購入代金を抑えるために中古車というのが大前提として、あとは維持費をどう節約するかという点でまず税金を調べてみたところ4ナンバーの軽自動車が安いという情報を見つけました。
車中泊に憧れもあったのでハイゼット、エブリィ、N-VANの3車種の中から選ぶことにしました
N-VANも魅力的だったのですが助手席がフラットにしやすいように簡易席のようになっているというレビューとまだ新しめの車種のため中古車の相場も他の軽バンに比べて高かったので却下となり
ハイゼットとエブリィに絞られました。
どちらのスペックも誤差程度しか変わらなそうだったので、見た目が好みなのとほんの少しだけ積載量の多いエブリィに決めました🙂
車種が決まったのであとは車両選びですが、探す際の条件として
タイミングベルトがチェーン式だと交換なしで20万キロ走れたという話を耳にしたのでチェーン式のものが第1条件になりました。
あとは年式が古すぎず走行距離は10万キロ以下で修復歴なしのナビとバックカメラがついてて50万円きってくれていれば最高！という感じで探し始めました
ところがコロナ禍で緊急事態宣言真っ只中ということもあり配送業者に転身する人の増加と、密を避けれて費用も抑えられる軽キャンプブームが重なったことで軽バン需要が増えて相場も上がってしまっていたのです…これは後にいくつかの中古車屋さんでも言われました😞
多分今も変わらないと思いますが大体80～100万円ほどが相場だったと思います
そうなると新車でもいいんじゃないかな…と一時は考えましたが元々はカーシェア代を抑えるために購入を決めたのにそれでは意味がない！ということで新車購入は考え直して根気強くお得車両を探し続けることにしました笑
当時は掘り出し物を見付けることに必死になっていましたが相場も知らずに探し始めてしまったことと、費用を抑えることに固執してしまったことが悲劇の始まりとなったのです。。
次回に続きます😞
コメント